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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス※ 商品は画像①の物が全てです。車高調付き　リアサスペンション　赤　ＣＢＸ４００Ｆ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。オーリンズ　ストリートトリプル765 　MOTO2 R RS。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。☆みんな大好き 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様シャリーフォーク☆。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。YSS 旧カブ用サスペンション　カモメ　行灯。スペーサーで寸法を合わせます。カブ用リヤサスペンション（中古品）。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。バイク　リアサスペンション　330mm。もちろん引き上げても大丈夫です。リーダー　CB400F コニー サスペンション 7610-1302。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。★NSF100/NSR50 RS125フォーク用ステムKIT 中古品★。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。タケガワ、強化ダンパー。。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。【YAMAHA】【XJR400】●フロントフォーク　3点SET。215mm程度が無難です。39 フロントフォーク　スポーツスター　フロントフォーク。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。フュージョン　スーパーローダウンサス。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。NSR250R SP SE 用　リア　サス・リンク付き　中古　抜け無し　即納！。◎ バネ切りしないので取付簡単。オーリンズリアサス XJR1200。戻せます。フュージョン　社外マフラー。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。バリオス　リアサス　純正。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。綺麗仕上げ☆6センチカットダックスフォーク くるくる分離式 シャリーフォークにも。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。HONDA ハンターカブ　JA65 純正　リアサスペンション。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。gsx1400純正品サスペンション(たま様限定 )。付属致しません。カワサキ純正リアサスペンション　300㎜　250tr。無い場合は付属のスペーサー使用。YZF-R1 2CR　キットパーツスプリング付きリヤショック。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。SP武川 リアショックアブソーバー 265mm 2本セット。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。daytona NSR250 ステアリングダンパー　MC18 MC21。フネにあたります。SHOWA リアサス　cb400sfnc42。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。KR250S フロントフォーク ステム　トップブリッジ。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。XJR400 メッキローダウンサスペンション メッキショートスタンド。［ジャンク品］とお考え下さい。ハーレー純正　XL1200Xフォーティーエイト　サスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。Showa/360mm リアサスペンション。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。〔1120〕　ドラッグスター400 41π 20㎝　ロングフォークジョイント。